7月1日，邯鄲隧道機(jī)電所接到頓井收費(fèi)站機(jī)電員緊急上報(bào)，出口106車道欄桿機(jī)出現(xiàn)受控故障，車輛通行時(shí)欄桿無法正常響應(yīng)控制指令，嚴(yán)重影響收費(fèi)站通行效率。接到報(bào)修后，邯鄲隧道機(jī)電所迅速組織專業(yè)機(jī)電人員攜帶檢測設(shè)備趕赴現(xiàn)場，全力開展故障排查與修復(fù)工作。
抵達(dá)頓井收費(fèi)站后，機(jī)電人員第一時(shí)間對出口106車道欄桿機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行勘察。經(jīng)初步觀察，欄桿機(jī)外觀無明顯物理損傷，但在收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)出抬桿指令時(shí)，欄桿機(jī)電機(jī)僅發(fā)出輕微異響卻未執(zhí)行抬桿動(dòng)作。為精準(zhǔn)定位故障根源，機(jī)電人員利用專業(yè)診斷儀器對欄桿機(jī)硬件系統(tǒng)展開逐項(xiàng)檢測，先后排查了電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、繼電器組、電源供電線路等關(guān)鍵部件，確認(rèn)硬件連接及供電均無異常。
進(jìn)一步深入排查時(shí)，機(jī)電人員發(fā)現(xiàn)欄桿機(jī)控制軟件的參數(shù)配置存在異常。明確故障原因后，機(jī)電人員立即制定解決方案：首先對欄桿機(jī)控制軟件進(jìn)行備份，避免調(diào)試過程中數(shù)據(jù)丟失；隨后依據(jù)收費(fèi)站車道通行標(biāo)準(zhǔn)及欄桿機(jī)設(shè)備技術(shù)手冊，對軟件中的抬桿響應(yīng)時(shí)間、電機(jī)扭矩閾值、防砸車保護(hù)參數(shù)等關(guān)鍵項(xiàng)進(jìn)行重新校準(zhǔn)。
調(diào)試過程中，機(jī)電人員反復(fù)模擬車輛通行場景，通過收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)送抬桿、落桿指令，同步觀測欄桿機(jī)的動(dòng)作響應(yīng)速度與運(yùn)行穩(wěn)定性。經(jīng)過近兩小時(shí)的緊張作業(yè)，出口106車道欄桿機(jī)受控故障成功排除，設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。
為防止類似問題再次發(fā)生，機(jī)電人員還對頓井收費(fèi)站其他車道的欄桿機(jī)軟件參數(shù)進(jìn)行了全面巡檢。今后，邯鄲隧道機(jī)電所將持續(xù)強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備的全周期運(yùn)維管理，通過常態(tài)化巡檢與技術(shù)優(yōu)化，為轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)站的安全順暢運(yùn)行筑牢機(jī)電保障屏障。
